中国网红疯抢劳斯莱斯，劳斯莱斯，作为英国顶级奢华汽车品牌，其代表车型库里南更是网红们梦寐以求的“标配”。然而，这款车的高昂售价并未妨碍其在网红圈内的热度。本文将深入剖析中国网红与劳斯莱斯的奇妙结合，以及背后的营销秘密。
劳斯莱斯以其独特的豪华设计和高端制造而著称。2020年到2023年，劳斯莱斯的全球销量从3756辆增长到6032辆，刷新了该品牌成立119年的销量纪录。尽管具体中国市场销售数字未公布，但大中华区仍然是其全球第二大市场。
这一销售增长背后，功不可没的是中国网红群体，如疯狂小杨哥、辛巴、二驴等，他们成为劳斯莱斯车主，引领网红圈内的劳斯莱斯热潮。据广东电商峰会论坛数据，2023年，疯狂小杨哥、辛巴、李佳琦等净收入超过32亿元，为品牌带来了可观的曝光度。
中国网红疯抢劳斯莱斯，劳斯莱斯已成为网红圈内的奢侈品标配，网友们纷纷调侃“以前是富人打赏穷人，现在变成了穷人打赏富人”。网红们纷纷晒出“喜提劳斯莱斯”的照片，营造了互联网上“人均劳斯莱斯”的错觉。
劳斯莱斯库里南也成为高端租赁市场的香饽饽，一些租车App上提供库里南租赁服务，满足了那些想体验一把的消费者。这为劳斯莱斯提供了另一种销售渠道。
劳斯莱斯的高价定位成为网红钟爱的原因之一。即使是最低价的古思特在国内标准版起售价也高达503万元，再加上几乎无限的高端定制业务，劳斯莱斯几乎都能按照车主的需求量身打造，最终价格上不封顶。网红们喜欢通过奢侈品展示社会地位和经济实力，而劳斯莱斯正好符合这一需求。
劳斯莱斯的稀缺性也是网红偏爱的原因之一。品质、产量和商业模式上，劳斯莱斯的稀缺性更多源自高价格和定制。每辆车都可根据车主的喜好特别定制，劳斯莱斯坚持一辆车一件货的理念，使其成为独一无二的奢侈品。
与法拉利、兰博基尼等超跑品牌不同，劳斯莱斯一直代表着企业家、商业大佬的形象。其车型适用于商务接待，展现了成功人士的品味和地位。网红们选择劳斯莱斯，也是为了与这一高端形象相契合。
网红选择劳斯莱斯还有一个原因是“贵”。劳斯莱斯的起售门槛高，这正是网红所需，用钱撑场，打造成功人设，彰显社会地位和经济实力。相比于其他品牌，劳斯莱斯更能满足网红对奢华的追求。
劳斯莱斯采用网红代言的方式进行营销，邀请网红参加“有钱也买不到”的VIP活动，以低成本获得品牌曝光。Maria Tudor表示，几乎没有网红会拒绝与劳斯莱斯建立联系，这种方式在提升品牌知名度上性价比极高。
劳斯莱斯对请网红推广持开放态度，但也曾因此遭遇争议。在2021年，有网友曝光称一些网红并非实际购车，而是借用劳斯莱斯拍照，引发了舆论热议。然而，这样的负面消息并未影响劳斯莱斯在网红圈内的热度。
劳斯莱斯与中国网红的奇妙结合，既是劳斯莱斯品牌吸引年轻群体的成功尝试，也是中国网红通过奢侈品炫富的一种方式。这一现象不仅仅是奢侈品牌与网红的结合，更是一种商业模式的创新，通过互相借力，实现了双赢。然而，在追求炫富的同时，劳斯莱斯也需注意品牌形象的保持，避免过度商业化引发社会舆论的反感。
